Ремонт и разборка БМВ: устанавливаем CCFL глазки + Hella Black Look на E36

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Другие публикации рубрики «Документация»

Бей смело: Разбиваем стекла в личном авто самостоятельно BMW Мир BMW BMW AG

Бывает, случается так, что вы оставили ключи в автомобиле, быть может на сиденье или в замке зажигания, а может вы так торопились, что захлопнули дверь, а сигнализация вдруг заблокировала ее. Если под рукой имеется второй комплект ключей, то это просто замечательно. Но что делать, когда он остался д.

Ремонт и разборка БМВ: меняем обычный руль на 3-х спицевой е46 BMW 3 серия E46

Согласитесь, 3-лучевой руль смотрится гораздо приятнее типового 4-лучевого. Потому многие владельцы БМВ желают иметь именно 3-лучевой руль. Чтобы произвести такую замену нам понадобятся следующие инструменты: • тофркс 30, • рожковый ключ на 10 мм, • головка на 16 мм с удлинителем и трещетко.

Устанавливаем видеорегистратор на BMW R1200R BMW Мотоциклы BMW Все мотоциклы

В последнее время в Интернете все чаще появляются ролики из записей видеорегистраторов. Причем как становиться ясно этим устройством пользуются не только владельцы автомобилей, но и обладатели мотоциклов. Обычно для фиксации дорожной обстановки используют вариант под названием «все в одном», с о.

Источник



Bmw e36 установка фар

Вам понадобятся:
— фонарик или переноска. на крайний случай, зажигалка
— крестовая и шлицевая отвертки,
— ключ накидной на 8 и (или) головка на 8 (с удлинителем)!
— возможно, пригодится ключ на 10.

1. Отвинтить 2 болта крепления блок-фары, указанных стрелкой.
2. Отогнуть край пластмассового кожуха, обведенный в красный кружок. Предварительно отвинтив шуруп крепления кожуха. Весь кожух снимать не нужно!
3. В щели между кожухом и блок-фарой отвинтить третий болт крепления блока. Используйте 8-ю головку с удлинителем (около 10 см).

4. Необходимо снять поворотник.
На фотографии блок-фара снята, чтобы можно было нагляднее увидеть защелку, которую надо освободить при помощи шлицевой отвертки. Защелка указана красной точкой. Отогнуть в направлении, указанном стрелкой.

Кроме этого:  Журналпроверки загазованности помещений и колодцев

5. Выдавите поворотник наружу и вы получите доступ к четвертому болту крепления блока.
Ключ на 8:

6. Открутив все болты, вытаскивайте сначала внутренний край блок-фары на себя (а не вверх!), затем внешний. По мере надобности можно завернуть в кузов регулировочные гайки блок-фары (показаны стрелками):

7. Вытащив блок, отсоедините разъем гидрокорректора (верхняя стрелка) и общий разъем блока (указан тремя штрихами, отвинчивается в направлении, указанном стрелкой).

8. Чтобы разобрать блок-фару необходимо сдернуть указанные металлические фиксаторы, поддев их отверткой. Придерживайте их рукой: они охотно улетают 🙂
Всего их 4 (на некот. 5): 2 снизу, 2 сверху.

9. Будьте аккуратны! Пластмассовые защелки по бокам блока очень легко ломаются. Поддевайте их плоской отверткой ровно настолько, чтобы они разблокировались. Лучше всего это делать вдвоем, по две защелки одновременно (один человек орудует двумя отвертками, второй тянет край «аквариума» (лицевая часть блок-фары) на себя.

Установка производится в обратном порядке.
Не забудьте отрегулировать гайки крепления блок-фары.
Всё совсем не так сложно, как казалось! 😉

Источник

Оптика на бмв е36 — тюнинг сделает штатную лучше

Оптика на бмв е36, тюнинг - делаем штатную оптику лучше Не вдаваясь в детали и нюансы рассмотрим базовые вопросы по оптике 36-го кузова, включая стандартное решение с завода и доступные варианты тюнинга, головную оптику, противотуманные фары, габаритные огни, стопы и сигналы указателей поворотов.

Вначале вводная — оптика на бмв е36 давно устарела и морально и физически (видео по ремонту фар, если кому нужно). Её нельзя сравнить с современными решениями, к примеру с лазерной головной оптикой от BMW, или с OLED светящимися панелями, программируемыми под указатели поворотов и стоп-сигналов. Технологии пошли далеко вперёд, и применять их к автомобилю 90-х неуместно по затратам и доступности (одни фары направленной лазерной оптики будут стоить по как весь автомобиль в 36-м кузове). Здесь можно говорить только об осмысленном улучшении качества стандартной и подуставшей оптики бмв е36, или о целенаправленном применении некоторых современных решений.

Кроме этого:  Обзор электрической плиты BEKO FSM57300GW

Головная оптика — фары бмв е36

Оптика на бмв е36, тюнинг - делаем штатную оптику лучше - фото 1 Оптика на бмв е36, тюнинг - делаем штатную оптику лучше - фото 2
В своё время и в своём стандартном исполнении фары bmw e36 были достаточно неплохими, в них даже корректор фар присутствует. Они шли в двух вариантах — с линзами и без и от двух производителей — ZKW и Bosch. Но сейчас сложно сказать, какие из них лучше, всё зависит от состояния оптики, от целости корпуса и креплений и т.д.

Сейчас стоимость одной новой фары бмв е36 находится на уровне — четырёх сотен американских долларов. Есть ли смысл? Понятно, что либо вариант с разборки, либо искать заменитель, который, кстати заметить, обойдётся в сотню — две долларов и будет выглядеть круче оригинала — таков суровый закон времени и тюнинга. пусть и китайского. Купить фары на бмв е36 можно очень много где, и если покупать с умом — получится неплохо, к примеру, фары Hella и Hella black обойдутся под 200 у.е.

Тюнинг — светодиоды, ксенон и ангельские глазки bmw e36

Оптика на бмв е36, тюнинг - делаем штатную оптику лучше - фото 3 Оптика на бмв е36, тюнинг - делаем штатную оптику лучше - фото 4
Понятно, что фара это отдельный модуль, и весь разумный тюнинг сводится к формуле — купил, снял, поставил. Максимум — сверху можно реснички докрутить, либо в стандартные фары добавить светодиодные кольца — так называемые ангельские глазки bmw e36.

Модульная замена подразумевает покупку готового решения в том числе и с ангельскими глазками, и с линзами, и с ксеноном — на выбор. Есть и варианты со светодиодными полосками в стиле аля-audi, и китайские модули со встроенными указателями поворотов также можно приобрести.

Ангельские глазки на бмв е36 можно установить и своими силами разобрав фары до последнего стекла. Можно обойтись ресничками сверху оптики и установкой нормальных ламп в фары, но это тюнингом оптики уже не назовёшь. И не стоит колхозить с ксеноном в места для этого не предназначенные или с установкой самопальных ресничек на фары — лучше никому не будет.

Кроме этого:  Инструкция по охране труда при работе с ультрафиолетовыми бактерицидными облучателями открытого типа

Дополнительная оптика — стопы, повороты и противотуманки бмв е36

Оптика на бмв е36, тюнинг - делаем штатную оптику лучше - фото 5 Оптика на бмв е36, тюнинг - делаем штатную оптику лучше - фото 6
Здесь есть где разгуляться! Всё дело в светодиодах, которые появились с тех пор, как был выпущен наш любимый 36-й бумер. С того времени слишком сильно изменились технологии, и на сегодня светодиоды стали доступны всем желающим.

Что бы вы не взялись менять из дополнительной штатной оптики на светодиоды, будь то стопы, повороты или противотуманки, бмв е36 стерпит и даже одобрит всё! Старые лампы накаливания сильно уступают новым светодиодным по всем характеристикам, так почему бы не поменять? При этом можно проводить замену на уровне готовых модулей — таких как блоки более современных задних фар со светодиодами, или плафон подсветки салона, а можно просто вынуть лампочки и заменить их на светодиодные того же цоколя.

Источник

Ремонт и обслуживание передней фары на BMW E36

Фары БМВ

Для того чтобы освещение на автомобиле всегда работало исправно и качественно необходимо проводить время от времени профилактические действия которые помогут улучшить состояние осветительных модулей. Если произошла поломка, то необходимо провести замену вышедшего из строя элемента.

Для этого необходимо открыть капот и отсоединить клеммы на аккумуляторе, это поможет в дальнейшем избежать ошибки в случаи замыкания сохранить все в целости. Далее нужно снять провод, который подпитывает лампу дальнего света, и отвинтить болты, установленные непосредственно возле защитного стекла. Если все действия выполнены правильно — то световой модуль извлечётся достаточно просто.

После замены проводки или лампочки необходимо вставить блок, в корпус автомобиля предварительно подсоединив все провода, и зафиксировать болтами.Если после того как работа завершена свет не включается необходимо прозвонить проводку, тем самым выявить места изгибов и переломов, а также при необходимости заменить реле или выключатель.

При своевременном уходе в автомобиле никогда не возникнет нежелательных процессов, таких – как окись и ржавчина, которые могут воспрепятствовать нормальному контакту проводов.

Смотреть видео:




Источник