Замена воздушного фильтра на КАМАЗе, руководство

Как заменить воздушный фильтр на Камазе? При замене воздушного фильтра автомобиля КамАЗ-5320 откручивают болт хомута и отсоединяют угловой шланг 30 (см. рис. 2.13) от воздушного фильтра 28. Отвернув болт хомута крепления выходного патрубка, его отсоединяют от воздушного фильтра. Отвернув гайки 3 болтов 16 крепления хомутов 26, 27, снимают гайки, шайбы 12, хомуты и воздушный фильтр 28. Установка воздушного фильтра КАМАЗ

Установка воздушного фильтра КАМАЗ, запчасти (рис. 2.13):
1 — хомут воздухозаборника; 2 — шайбы пружинные; 3 — гайки; 4 — воздухозаборник воздушного фильтра; 5 — пружина распорная; 6 — диск нажимной воздухозаборника; 7 — шланг соединительный; 8 — кронштейн крепления трубы нижний в сборе; 9 — амортизатор крепления трубы; 10 — втулка распорная амортизатора; 11, 12 — шайбы; 13 — кронштейн крепления трубы верхний в сборе; 14 — труба воздухозаборника; 15 — половина хомута задняя крепления трубы; 16 — болты; 17 — колпак трубы; 18 — половина хомута передняя крепления трубы; 19 — патрубок соединительный; 20 — прокладка; 21 —- насадок соединительного патрубка коллектора; 22 — пружина патрубка; 23 — труба, соединяющая воздухозаборник с воздушным фильтром; 24 — кронштейн крепления воздушного фильтра; 25 — патрубок выходной; 26,27 — половины хомута нижняя и верхняя крепления воздушного фильтра; 28 — фильтр воздушный в сборе; 29 — патрубок выходной воздушного фильтра; 30 — шланг угловой

Разместив воздушный фильтр 28 на кронштейне 24, устанавливают половины хомутов 26, 27, шайбы 12 и закручивают гайки 3 болтов 16 крепления хомутов. Надев на фильтр выходной патрубок 25, закрепляют его хомутом. К фильтру присоединяют угловой шланг 30 и завертывают болт крепления хомута. Герметичность системы питания воздухом проверяют с помощью специальной установки (см. рис. 2.19). Схема проверки герметичности впускного тракта КАМАЗ

Схема проверки герметичности впускного тракта КАМАЗ, запчасти (рис. 2.19):
1 — переходник; 2 — регулятор давления; 3 — патрубок соединительный; 4 — воздушный фильтр; 5 — скоба с дымообразующим материалом; 6 — крышка; 7 — прокладка; 8 — заглушка скобы.

На автомобилях КамАЗ-5410 и -4310 откручивают болт хомута 11 (см. рис. 2.14) и отсоединяют патрубок 8 от воздушного фильтра 1. Отвернув болт хомута крепления уплотнительного чехла 10, снимают фильтр 1, уплотнительный чехол, упор пружины 9 и пружину.
Установка воздушного фильтра на автомобилях КамАЗ-5410 и КамАЗ-4310

Установка воздушного фильтра на автомобилях КамАЗ-5410 и КамАЗ-4310, запчасти (рис. 2.14):
1 — корпус воздушного фильтра; 2 — труба воздухозаборника; 3 — кронштейн крепления трубы к кабине; 4 — колпак трубы; 5 — хомут крепления трубы к кронштейну; б — гайка, шайба пружинная крепления фланца насадка к впускному коллектору; 7 — насадок; 8 — патрубок соединительный; 9 — упор пружины; 10 — уплотнитель трубы;11 — хомут стяжной; 12 — прокладка; 13 — хомут крепления корпуса фильтра; 14 — кронштейн крепления корпуса фильтра

Перед установкой воздушного фильтра устанавливают пружину, упор пружины 9 и уплотнительный чехол 10, который закрепляют хомутом. Герметичность системы питания воздухом проверяют с помощью специальной установки (см. рис. 2.17).

Схема проверки герметичности впускного тракта на автомобилях КамАЗ-5410, -4310 и-5511

Схема проверки герметичности впускного тракта на автомобилях КамАЗ-5410, -4310 и-5511, запчасти (рис. 2.17):
1 впускной коллектор двигателя; 2 — проверяемый участок впускного тракта двигателя; 3 — заглушка (приспособление для проверки герметичности впускного тракта); 4 — трубопровод к эжектору отсоса пыли; 5 — дымообразующий материал; б воздушный фильтр; 7 — манометр; 8 — шланг подвода сжатого водуха; 9 — устройство для регулирования давления воздуха (проверки герметичности при обслуживании)

На автомобилях КамАЗ-5511 откручивают болт хомута 3 (рис. 4.8) и отсоединяют выходной патрубок 4 от воздушного фильтра 2, после чего снимают фильтр с колпаком 5. Установка воздушного фильтра на автомобиле КамАЗ-5511

Установка воздушного фильтра на автомобиле КамАЗ-5511, запчасти (рис. 4.8):
1 — кронштейн; 2 — фильтр воздушный; 3, 6 — хомуты; 4 — патрубок выходной; 5 — колпак .

Воздушный фильтр устанавливают в сборе с колпаком 5. Присоединив выходной патрубок 4 к воздушному фильтру, затягивают болт хомута 3. Герметичность системы питания воздухом проверяют с помощью установки (см. рис. 2.17).

Источник



Как заменить воздушный фильтр для КамАЗа своими руками

Как устроена воздушная система КамАЗ, принцип работы воздушного фильтра. Как произвести ремонт или замену самостоятельно. Стоимость и срок службы фильтра.

Многие автолюбители, даже представить не могут, какую важную роль играет воздушный фильтр КамАЗ. При его поломке, могут возникнуть очень серьёзные последствия. Заменить фильтр, на самом деле, не составит труда, даже начинающему водителю. Далее более подробно будет описано, обо всех нюансах данной проблемы.

Как устроена воздушная система КамАЗ

От этого небольшого фильтра, зависит очень многое. В первую очередь, от этого зависит здоровье человека. Основная задача воздушного фильтра, это очищение воздуха. Различая грязь и мусор, способен навредит работы двигателя, фильтр сводит их процент к минимуму. В случае, когда фильтр очень сильно загрязнен, может возникнуть ухудшение тяги. Для того чтобы избежать огромных трат по замене силового агрегата, лучше вовремя менять фильтра.

В нормальном режиме, двигатель способен перегонять около 14 кубов воздуха, за 100 км пробега. Понятное дело, что при таких объемах, очень часто всасывается пыли и грязь, которая остается на деталях, что губительным образом отражается на работоспособности трущихся элементов. В случае поломки, может понадобиться ремонт отдельных частей, а иногда и замены двигателя. Фильтр способен ещё и регулировать температуру горючего.

Воздушный фильтр, имеет весьма примитивную конструкцию. Он состоит из специального картриджа и уплотнительных колец. После того как воздух и все, что в нем находится, проходит через фильтр, уже затем отправляется непосредственно в двигатель.

Кроме этого:  Базовый функционал Microsoft Access 2016

В обязательном порядке, к выбору подобного фильтра, нужно подойти с полной ответственностью. Выбирать фильтра, которые сделаны из высококачественного материала. Нужно проверить его на наличие повреждений и разрывов, они не допустимы ни в коем случае.

Стоит отметить, что храниться он, должен также в определенных условиях. Не допускается высокая влажность более 75 процентов, а также холод более 15 градусов. В таких условиях фильтра очень часто выходят из строя, отслаиваются.

Если говорить более профессиональными терминами, то воздушная система устроена следующим образом. На двигатели закреплена специальная труба воздухозаборника и провода, промеж них существует некая трубка. Если заглянуть вовнутрь детали, то можно увидеть специальный нажимной диск.

Принцип работы воздушного фильтра

Принцип работы воздушного фильтра достаточно прост:

  1. Воздух, попадая в воздушный фильтр, проходит всасываясь в цилиндры двигателя.
  2. Что касательно непосредственно фильтра КамАЗа, то он имеет достаточно высокую пропускную способность.
  3. Газы, которые образуются в результате работы, выходят по коллекторам и выбрасываются через глушитель. Под давлением, удаляются газы, которые каким-то образом попали в картер двигателя.

Фильтр для КамАЗа с двигателем евро

Фильтры делятся на две категории сухие и мокрые. Что касательно первого варианта, то здесь всё становиться понятно исходя из его названия, а вот второй вариант должен смачиваться маслом. В настоящий момент, существуют десятки вариантов выбора фильтров с двигателем евростандарта как оригинальных, так и аналогов. Где купить подобные фильтры, сейчас тоже не проблема.

Как правило, фильтра нужно выбирать в специализированных магазинах, где можно потребовать у продавца сертификат соответствия. Однако даже в таких местах, очень часто можно нарваться на некачественную подделку. Очиститель, должен подбираться исходя из типа мотора. Для КамАЗа, с евро три, должны иметь дополнительный очищающий элемент. При выборе такого очистителя, есть вероятность, что воздух очиститься практически на 100 процентов.

Существуют дорогие модели фильтров, немецкого и итальянского производства. Естественно, качество таких агрегатов, на порядок выше. Как правило, крышки фильтра сделаны из высокопрочного полиуретана. Диаметр, примерно 30х18х50 см.

Что касательно евро-1, тот здесь подойдут фильтры из бумаги ВФБ 380 НБ. Сетка, как правило, изготавливается из стали. Собственно, подробную информацию, всегда можно прочитать в любом каталоге. В таблицах указаны, все необходимые данные, для каждого типа двигателя.

Одним из основных требований, при выборе фильтра, является качество исполнения поэтому от подделок лучше всего отказаться. В обязательном порядке, с очистителем, должны идти документы. В обязательном порядке, на коробке должен присутствовать товарный знак и наименование предприятия, которое изготавливает данное изделие.

Ремонт или замена

Большинство автолюбителей, очень часто задают себе этот вопрос. В данном случае безусловно, единственно правильным решением, является замена. Конечно, некоторые умельцы способны и отремонтировать старый элемент, однако, как это отобразится на работоспособности, неизвестно.

Стоит отметить, что даже если ремонт получится, то такой фильтр, вряд ли прослужит долгое время. При условии сильного засорения воздушного фильтра, нужно своевременно произвести его замену. От этого действия зависит работоспособность всего двигателя.

Очистка фильтра механическим путем, в данном случае не имеет никакого эффекта. Если произвести промывку элемента, а после установить его, то это не только не исправит ситуацию, а приведет к более тяжелым последствиям. Если уж очень хочется сэкономить, то лучше это делать на услугах автосервисов.

Замену, можно произвести, даже если нет большого опыта:

  1. Для того чтобы выполнить замену фильтра, для начала нужно отстегнуть защелки, за которые крепится крышка воздушного фильтра.
  2. В самом низу, необходимо отыскать клапан, он отвечает за отток влаги. Данный клапан, в обязательном порядке не должен иметь никаких повреждений и быть надежно зафиксированным.
  3. После этого, нужно снять крышку и открутить гайку, которая расположено ровно посередине.
  4. После проделывания столь нехитрых манипуляций, можно заменить неисправный элемент на новый.
  5. После того как фильтр будет установлен, нужно осмотреть его на наличие повреждений. Если были замечены, даже малейшие повреждения, нужно снять агрегат. Если всё в порядке, то закручиваем гайку на место и ставим всем обратно.

Как устранить неисправности

Если вы заметили, что двигатель начинает перегреваться, очень часто троит и ведет себя, как-то подозрительно, то ответ очень часто стоит за неисправностью воздушного фильтра.

Для того чтобы подобные случаи не происходили вовсе, нужно, как можно чаще проводить визуальный осмотр всех агрегатов. Очень часто, достаточно обычного взгляда, чтобы понять, что воздушный фильтр засорен. Для этого не нужно быть экспертом.

Нужно проверить состояние уплотнителя. Если при осмотре обнаружили грязь, на внутренней стороне фильтра, то его в обязательном порядке нужно заменить. Очищать и тем более промывать, строго запрещается.

Как и в других вещах, лучше предотвратить последствия, чем затем уже избавляться от них. Поэтому, в особенности на наших дорогах, огромное количество пыли, мусора, листьев, все это попадает под капот транспортного средства и может привести к неисправностям. Нужно регулярно следить за чистотой, простирывать чехол. Бывают случаи, когда воздушный фильтр, приходится менять каждые 10 тысяч км. Но подобные ситуации возникают, если воздух очень сильно загрязнен.

Кроме этого:  Активация бортового компьютера Рено Логан

Также помимо визуального осмотра, стоит обратить внимание и на показание индикатора загрязнённости. В обязательном порядке, нужно читать документацию по изделию, там можно найти советы и рекомендации по правильной эксплуатации изделия.

Неисправности могут возникать не только от загрязнённости, но и от воздействий окружающей среды. Низкая температура, это еще одна причина поломки. Как правило, определенных рекомендаций, какая температура является критичной, нет. Однако при температуре воздуха ниже 40 градусов, использовать любое транспортное средство не рекомендуется.

Цена варьируется в пределах одной тысячи рублей, однако, все зависит от места покупки и горда.

Как повысить срок службы фильтра

Определенных советов, для того, чтобы повысить срок службы данного агрегата, нет.

Однако, это не значит, что этого сделать невозможно:

  1. В первую очередь нужно проводить тщательную профилактику. Для этого, нужно раз в неделю, удалять под капотом, нагар и различный мусор, можно воспользоваться обычной ветошью.
  2. В определенных ситуациях можно мыть некоторые детали. Но для этого, нужно заблаговременно позаботиться об изоляции элементов, которые не должны подвергаться воздействию влаги.
  3. Аккумулятор, лучше всего отсоединить. Фильтр, нужно осматривать на наличие повреждений и излишнего загрязнения. При выполнении этих простых действий, можно повысить срок службы в разы. Большую роль играет и поведение автомобиля на дороге, если скорость постоянно превышается, то износ происходит гораздо быстрее.

Любая задача по плечу, если подойти к ней с упорством и настойчивостью. Многие люди тратят огромные деньги, для того, чтобы воспользоваться услугами автомастерских. Как выяснилось в некоторых случаях, можно справиться своими силами. Не стоит отчаиваться, если что-то не получилось с первого раза. Нужно ещё раз внимательно изучить данную статью и выполнять каждое действие, строго следуя инструкциям.

В девяносто процентов случаев, замена фильтра, не займет больше часа. Главное помнить, что при любых, даже малозаметных изменениях в воздушном фильтре, это повод для беспокойства. Не нужно заниматься самодеятельностью и пытаться залатать повреждение или промыть грязь водой.

Подобные действия, могут очень серьёзно повлиять на работоспособность транспортного средства, а также на безопасность водителя на дороге. Лучше немного заплатить и поменять износившийся элемент, чем затем менять двигатель, и отдавать десятки тысяч рублей.

Источник

Фильтры для КамАЗ

Фильтры на КамАЗ предназначены для очистки рабочих сред в топливной и смазочной системе, а также в механизме воздухоподачи. Эти детали оборудованы сменными фильтрующими элементами, которые по мере загрязнения и после истечения эксплуатационного ресурса должны заменяться новыми. Существуют различные модификации очистителей, которые используются вместе с двигателями разных типов.

Виды фильтров на автомобили КамАЗ

В зависимости от места установки и рабочей среды, очистители, используемые на грузовиках и самосвалах Камского автозавода, подразделяются на:

Рассматриваемые машины комплектуются одним воздушным фильтром, двумя топливными – грубой и тонкой очистки, а также двумя масляными.

Воздушный фильтр на КамАЗ

Задача этой детали заключается в очистке воздушного потока от посторонних примесей перед подачей его в цилиндры ДВС.

Устройство и принцип работы воздушного фильтра на КамАЗ

Существует 3 разновидности сменных элементов для фильтрации, используемых в этих машинах:

Основной с отсекателем воздуха. Устанавливается в автомобилях, которые эксплуатируются большей частью на дорогах с асфальтовым покрытием.

Основной без отсекателя воздуха. Используются в машинах, эксплуатирующихся в полевых условиях.

Элемент безопасности. Встраивается в систему воздухоподачи транспорта, оснащенного двигателями Cummins, «Евро-4» и «Евро-5».

Установка дополнительного воздушного фильтра на КамАЗ нужна в том случае, когда машина оборудована ДВС типа «Евро-3».

Основой конструкции всех воздушных очистителей является лента из специальной фильтровальной бумаги, сложенная гармошкой. Она укладывается по кругу в корпусе, на торцы которого устанавливаются кольца с резиновыми уплотнениями. Для придания элементу жесткости он обернут металлической сеткой изнутри и снаружи. Детали с отсекателями также обернуты (до середины цилиндра) электрокартоном или тонким пластиком.

Во время работы двигателя воздух подается в корпус по приемному патрубку. Там он проходит через фильтрующий элемент, на котором оседают посторонние частицы, и только после очистки поступает во впускной коллектор.

Обслуживание и замена воздушного фильтра на КамАЗ

Периодически фильтрующий элемент нужно извлекать из корпуса очистителя и осматривать его поверхность. Если бумага запылена, она продувается струей сжатого воздуха. Корпус должен быть промыт дизтопливом, бензином или горячей водой, а затем тщательно просушен.

Менять фильтрующий элемент следует каждые 9-10 тыс. км, а при сильной загрязненности – раньше. Порядок его замены показан на видео: https://youtu.be/onUPfFPUBVQ

Топливные фильтры на КамАЗ

Эти детали предназначены для очистки горючего от посторонних примесей и воды. В автомобилях Камского автозавода имеется два топливных фильтра: грубой (предварительной) и тонкой очистки.

Принцип действия и устройство топливного фильтра грубой очистки на КамАЗ

Этот очиститель устанавливается с левой стороны машины на топливопроводе. Его задача состоит в предварительной очистке горючего перед подачей его в нагнетатель низкого давления.

Основные составляющие ФГОТ:

При работе силового агрегата горючее по топливной магистрали через штуцер поступает в корпус фильтра, оттуда подается в фильтрующий элемент, который отделяет посторонние включения и примеси, а также воду, которая стекает в стакан. Очищенное топливо подается в подкачивающий насос по центральному отводящему штуцеру.

Кроме этого:  Цены на установку газового оборудования в Уфе

Принцип работы и устройство фильтра тонкой очистки топлива на КамАЗ

Функция этой детали заключается в дополнительном очищении топлива после его прохождения через ФГОТ.

ФТОТ имеет цилиндрическую форму. В его состав входят нижеперечисленные элементы:

металлическая корпусная часть;

фильтрующий элемент очистки топлива;

клапан на головке.

Работа ТФ тонкой очистки происходит следующим образом. Горючее от топливного нагнетателя через штуцер подается внутрь корпуса. Проходя в стакан через бумажные поры фильтрующего элемента, оно очищается, идет в центральный стержень, а затем поступает по отводящему трубопроводу в насос высокого давления. ФТОТ состоит из двух частей, работающих параллельно.

Замена топливных фильтров на КамАЗе

Периодичность замены топливных очистителей зависит от типа двигателя и оговаривается в эксплуатационной документации каждого автомобиля. На машинах, оборудованных силовыми агрегатами типа «Евро» эти детали следует менять каждые 25-40 тыс. км, в зависимости от их состояния.

Как производится замена топливных очистителей на КамАЗе, показано в этом видео: https://youtu.be/khspXQT08gA

Масляные фильтры на КамАЗ

Система смазки двигателей КамАЗ включает в себя два фильтра – полнопоточный и частичнопоточный. Они предназначены для очистки моторного масла от металлической стружки, образующейся во время работы компонентов ДВС, нагара и частиц, появляющихся при коксовании масла из-за высокой температуры, а также пыли, проникающей в силовой агрегат с воздушным потоком.

Устройство и принцип работы масляных фильтров на КамАЗ

Полнопоточный фильтр монтируется с правой стороны блока цилиндров. Он получил свое название из-за того, что через него проходит вся смазочную жидкость, которая подается нагнетателем в главный маслопровод. Этот элемент обеспечивает основную очистку масла. В его состав входят:

бумажные фильтрующие элементы.

Перед полнопоточным фильтром устанавливается частичнопоточный, который еще называется фильтром тонкой очистки. Он принимает на себя около 10% всего потока, очищая смазочный материал от нагара и мельчайших посторонних частиц. Эта деталь значительно увеличивает эксплуатационный ресурс полнопоточного фильтра, задерживая мелкие примеси, которые ускоряют износ трущихся деталей.

Источник

53605-1109001-20 Установка воздушного фильтра КамАЗ-53605 (Евро-4). Каталог 2013г.

ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке.

Номер 6520-1109003-60
Наименование Установка воздухозаборника
Кол-во на «Количество» 1
Модель 6520
Группа Cистема питания двигателя
Подгруппа Фильтр воздушный
Порядковый номер детали 003
Дополнительно Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером

Номер детали на чертеже:

Установка воздухозаборника

Заводской номер: 6520-1109003-60 Количество на модель: 1

Номер 53605-1109066
Наименование Воздухопровод
Кол-во на «Количество» 1
Модель 53605
Группа Cистема питания двигателя
Подгруппа Фильтр воздушный
Порядковый номер детали 066

Номер детали на чертеже:

Воздухопровод

Заводской номер: 53605-1109066 Количество на модель: 1

Номер 5460-1109433-02
Наименование Хомут крепления фильтра
Кол-во на «Количество» 1
Модель 5460
Группа Cистема питания двигателя
Подгруппа Фильтр воздушный
Порядковый номер детали 433

Номер детали на чертеже:

Хомут крепления фильтра

Заводской номер: 5460-1109433-02 Количество на модель: 1

Номер 5297-1170265
Наименование Рукав
Кол-во на «Количество» 1
Модель 5297
Группа Cистема питания двигателя
Подгруппа 1170
Порядковый номер детали 265

Номер детали на чертеже:

Рукав

Заводской номер: 5297-1170265 Количество на модель: 1

Номер 6460-1109410
Наименование Шланг соединительный
Кол-во на «Количество» 1
Модель 6460
Группа Cистема питания двигателя
Подгруппа Фильтр воздушный
Порядковый номер детали 410

Номер детали на чертеже:

Шланг соединительный

Заводской номер: 6460-1109410 Количество на модель: 1

На складах : 251 шт.

Номер 45104991042400
Наименование Болт М 10×1,25×40
Кол-во на «Количество» 1
Группа Лебедка
Подгруппа 4510
Порядковый номер детали 499

Номер детали на чертеже:

Болт М 10×1,25×40

Заводской номер: 45104991042400 Количество на модель: 1

Номер 1/26469/01
Наименование Шайба плоская 12,6х28х3
Кол-во на «Количество» 1
Крепежная деталь да
Материал сталь 40 (сталь с пределом прочности на разрыв 333-490 (34-50) МПа (кг/мм2)
Покрытие цинкование

Номер детали на чертеже:

Шайба плоская 12,6х28х3

Заводской номер: 1/26469/01 Количество на модель: 1

На складах : 122 шт.

На складах : 205 шт.

Номер 1/02800/60
Наименование Прокладка уплотнительная 14х20х1,5
Кол-во на «Количество» 1
Крепежная деталь да
Материал медь
Покрытие без покрытия

Номер детали на чертеже:

Прокладка уплотнительная 14х20х1,5

Заводской номер: 1/02800/60 Количество на модель: 1

На складах : 3685 шт.

На складах : 4716 шт.

На складах : 5910 шт.

На складах : 384 шт.

Номер 45104110903000
Наименование Переходник
Кол-во на «Количество» 1
Группа Лебедка
Подгруппа 4510
Порядковый номер детали 411
Дополнительно Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером

Номер детали на чертеже:

Переходник

Заводской номер: 45104110903000 Количество на модель: 1

Номер 45104110902801
Наименование Фильтр воздушный
Кол-во на «Количество» 1
Группа Лебедка
Подгруппа 4510
Порядковый номер детали 411
Дополнительно Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером

Номер детали на чертеже:

Фильтр воздушный

Заводской номер: 45104110902801 Количество на модель: 1

Ливны

На складах : 25 шт.

На складах : Нет в наличии

Номер 45104998011590
Наименование Хомут TORRO 100-120/12-C7W1
Кол-во на «Количество» 2
Группа Лебедка
Подгруппа 4510
Порядковый номер детали 499

Номер детали на чертеже:

Хомут TORRO 100-120/12-C7W1

Заводской номер: 45104998011590 Количество на модель: 2

Источник